Hannover-Waldheim, 19.02.2021
D102205 145 095
D102204 185 083

185 083

Captrain 145 095
D102206 145 044 D102207 193 729

145 044

193 729
D102209 4125 007

4125 007 (Vossloh DE12 für DB im Einsatz)
D102214 187 537 D102217 193 863

HSL 187 537

193 863
D102219 187 133 D102226 185 600

187 133

HSL 185 600
D102229 152 110_058 D102230 185 517

152 110 + 058

185 517
D102232 482 000 D102235 186 134

482 000

186 134
D102236 185 057 D102237 193 609

185 057

193 609
D102240 145 065

MEG 145 065
D102243 186 381

HSL 186 381
D102247 1275 017

1275 017 (NIAG 5)
D102251 186 504

186 504
D102254 193 583

193 583
D102259_fn77_7_37
D102244 193 509

193 509
D102249 186 365

186 365
D102252 187 162

187 162
D102257 185 261

185 261
D102259

Der Fotostandort im Wandel der Zeit: Links Zustand der Schnellstraße im Jahr 1979, rechts die Perspektive im Februar 2021...
D102260 185 246 D102262 193 374

185 246

193 374
D102263 185 218_360 D102265 187 010

185 218 + 360

187 010 (WLE 82
D102270 3291 972

NorthRail 291 972
D102272 186 132 D102273 143 326

186 132 von Captrain/Polen

Grrr - warum AUS der Sonne und nicht IN die Sonne: 143 326 ist in östliche Richtung unterwegs

Hannover-Misburg, ebenfalls 19.02.2021
D102277 193 388 D102282 225 099_193 378

193 388

225 009 überholt von 193 378
D102286 193 378 D102293 185 352

193 378

185 352
D102280 101 066

101 066 (Umleiter IC 2915)
D102299 225 099 D102317 193 563

BBL 225 099

193 563
D102308 421 387

421 387
D102320 186 262 D102326 186 366

186 262

186 366
D102329 225 099

BBL 225 099
NOF12