Burgdorf, 02.10.2026

D116337 3427 076

3427 076 als S 7 nach Hannover

D116346 1430 028

BRB 1430 028 im Ersatzverkehr auf der S 6 Celle-Hannover

D116350 2019 313

RBP 2019 313

D116339 WFL Ersatzzug S7

WFL-Ersatzzug auf der S 7 Hannover-Celle

D116347 3464 004

3464 004 im Ersatzverkehr auf der S 6 Hannover-Celle

D116354 243 019

WFL 243 019 als S 7 Celle-Hannover

Burgdorf/Hämelerwald/Woltorf, 07.10.2026

D116356 243 019 D116358 111 210

WFL 243 019 als S 7 Celle-Hannover

RADVE 111 210 (Hämelerwald)

D116359 ET 3217 D116363 193 435

ET 3217 für die Niederlande

193 435

D116364 111 066

SR 111 066

D116366 2159 221 D116370 402 002

2159 221

402 002

D116371 187 181 D116372 147 562

187 181

147 562

D116377 193 331 D116379 146 576

193 331

146 576

D116380 218 249_493

AIX 218 249+493

D116384 193 351 D116386 140 838

193 351

D116387 412 206

412 206

D116392 145 048

Press 145 068 (145 048)

D116395 388 027

CD 388 027

D116397 411 009

411 009

D116401 185 512_516

VPS 185 512+516

D116406 186 267

186 267

D116409a Orig

EGP 140 838

D116391 383 217

Budamar 383 217

D116394 388 026

CD 388 026

D116396 152 031

152 031

D116399 6193 030

NR 6193 030

D116402 808 020

808 020

D116407 808 030

808 030

D116409 105 006

Dann der Super-GAU: aus Richtung Braunschweig kommend überraschte mich 105 006 mit einem Talgo (und einem RADVE-Taurus am Ende). Es ging nur noch: Kamera hoch und ausgelöst. Und aus lauter Überraschung auch keinen Nachschuss auf den Taurus gemacht. Die Überraschung wurde so richtig übel, als ich im Display die völlig verhunzte Aufnahme sah (Original links): Aus welchen Gründen auch immer hatte ich sowohl die Belichtungszeit um 2 Werte verkürzt, als auch die Blende um 2 Werte verkleinert. Und das auch noch bei leichtem Gegenlicht.  Ist mir noch nie passiert, dass ich gleich zwei Einstellungen unabsichtlich verändert hatte...
Zu Hause am Rechner zeigte sich der Vorteil der digitalen Fotografie - während ein Dia “hin” gewesen wäre, konnte ich dank Aufnahme im Rohdatenmodus doch noch was retten (rechte Aufnahme)

D116411 248 042 D116414 412 229

248 042

412 229

D116415 147 586 D116416 412 230

147 586

412 230

D116417 243 179

DR 243 179

D116420 707 001 D116422 193 893

707 001

Captrain 193 893

D116424 147 578 D116425 185 283

147 578

185 283

D116428 2159 265

VPS 2159 265

D116429 249 024 D116430 186 491

249 024

D116434 218 333

186 491

218 333 MBf1275

218 333 (ein Wiedersehen nach über 50 Jahren !)

218 333 am 06.12.1975 im Messebahnhof Hannover

D116435 411 077_006 D116437 6193 576

411 077 + 006

Cargounit 6193 576

D116445 563 211_212 D116446 563 212_211

563 211 + 212

563 212 + 211

D116453 189 805 D116458 250 010

189 805 mit MAN-Zugmaschinen

HVLE 250 010

D116462 DostoIC D116464 187 186

Dosto-IC (... und Gruß zurück!)

187 186

D116469 159 230 D116471 6193 576

BBL 2159 230

Cargounit 6193 576 - wieder zurück

D116476 383 062 D116477 193 729_186 941

EPC 383 062

LTE 193 729 mit 186 941

NOF12